沒有人看到那一刻。一枚重達四噸的Falcon 9火箭上面級，以每小時5400英里的速度撞進月球表面，整個過程既沒有直播也沒有預告，直到韓國太空廳（KASA）公布了一組「事後現場照」，外界才確認這件事真的發生了。
拍下畫面的是韓國的月球軌道器Danuri。KASA在8月6日於X上發文說明，這艘從2022年8月5日出發前往月球的探測器，剛好在2026年8月5日凌晨捕捉到Falcon 9上面級撞擊月面前後的影像——同一天，跨了四年。貼文特別澄清，網路上流傳的另一段「撞擊影片」並非Danuri拍攝，Danuri拿到的是撞擊前後的觀測影像，不是撞擊瞬間本身。
NASA估算這次撞擊在月面留下一個直徑約60英尺、深度約12英尺的坑洞。隕石每天都在撞月球，這不稀奇，但人造物體造成的撞擊坑，數量少得多，這也是為什麼NASA把這次事件形容成能提供「有價值觀察」的機會——研究濺射物如何噴散，能反過來揭露月球地質的細節，對未來任務有參考價值。
這枚火箭本身的任務，其實兩年前就結束了。Falcon 9自2025年1月起在軌，任務是把兩具登月器送上Blue Ghost計畫的轉移軌道。第一節可回收助推器早已成功返回地球，但上面級被留在太空中，直到確認登月器抵達目的地才算完成任務。
SpaceX在撞擊發生後於X上解釋了原因：「多數任務我們會規劃Falcon第二節的受控離軌，讓它安全墜入海洋。但像月球轉移軌道這類高能量任務，載具幾乎所有性能都用在把酬載送進預定軌道上，受控處置的操作不一定可行。」換句話說，這不是意外事故，而是任務設計裡本來就沒有留餘裕做的事。
這次撞擊對地球沒有威脅，但劍橋大學天文學家Matt Bothwell對BBC說的一句話，點出了比坑洞本身更值得留意的事：「幾十年內，太空可能會變得太擁擠，讓人很難再飛出地球軌道。」一個60英尺寬的坑洞不會改變什麼，但如果每次任務都留下一具火箭在軌道或月面漂流，數量累積起來，才是真正的問題。
本文資訊來自Engadget報導與KASA官方社群貼文，撞擊發生於2026年8月5日凌晨，KASA公布影像日期為8月6日。
